Браузърът ви не се поддържа повече. Моля, преминете на модерен браузър.
На фона на това, че някои от конкурентите като Lamborghini и Aston Martin забавиха или преразгледаха плановете си за електрически модели, Ferrari направи точно обратното и представи първия си изцяло електрически автомобил.
Новият модел, наречен Luce ("светлина" на италиански), развива максимална скорост от 310 км/ч, разполага с четири врати и ще струва над половин милион евро.
Дизайнът е разработен със значителния принос на студиото LoveFrom на бившия главен дизайнер на Apple Jony Ive и е описван от Ferrari като "нетрадиционен, с мултидисциплинарен подход".
Без съмнение Luce представлява сериозен завой за марката – не само защото е първият електромобил в историята ѝ, но и защото е първият петместен автомобил, създаван някога от Ferrari.
"Убедени сме, че една компания доказва лидерството си, когато има смелостта да поема риск и да се изправя пред предизвикателствата на новите технологии", заяви изпълнителният директор на Ferrari Бенедето Виня. По думите му Luce е резултат от над 60 нови патента и широка мрежа от технологични партньорства.
По размери автомобилът е близък до Purosangue, но е с около 10 см по-нисък и леко по-дълъг.
Задвижването е изцяло електрическо – с четири мотора, по един за всяко колело. Общата мощност достига 1035 к.с., а ускорението от 0 до 100 км/ч става за 2,5 секунди. Системата за контрол на сцеплението и управлението на въртящия момент актуализира параметрите си 200 пъти в секунда.
Предните мотори развиват 282 к.с., а задните – 831 к.с. Въртящият момент достига внушителните 8000 Нм към задната ос.
Батерията е с капацитет 122 kWh, а максималният пробег е около 530 км. Архитектурата е 800-волтова, което позволява по-бързо зареждане и по-висока ефективност.
Ferrari твърди, че при Luce е постигнат най-добрият аеродинамичен коефициент в историята на марката.
Премиерата идва в момент на колебания в електрическия спортен сегмент. Porsche вече ревизира част от плановете си за електрификация, докато Lamborghini се отказа от идеята за електрически модел до 2030 г. заради слаб интерес на пазара. Подобна посока пое и Aston Martin.
Дори Ferrari наскоро отложи втория си електрически модел до 2028 г. и коригира стратегията си – електромобилите ще съставляват около 20% от гамата до 2030 г., вместо първоначално планираните 40%.
В този контекст Luce трябва едновременно да демонстрира технологичен пробив и да привлече ново поколение заможни клиенти, без да нарушава характерната идентичност на марката.
Предварителните поръчки вече са отворени, при цена около 550 000 евро, а първите доставки се очакват през есента в Европа.
Източник: Webcafe
