Браузърът ви не се поддържа повече. Моля, преминете на модерен браузър.
Новата и подобрена версия SL 2012 гали душата, разума и сърцето. В този материал обаче няма да обърнем внимание на възможностите на този суперавтомобил. Няма да хвалим нито V8-мака под капака, който "бълва" 435 конски сили, нито подобрения дизайн, нито зверското ускорение. Няма да пишем и за олекотената рама, заради която колата усвоява горивото 22% по-добре от предшествениците си (сиреч, че за същото гориво изминавате 22% повече разстояние). Не, тук ще разгледаме няколко иновации в този автомобил, които отвяха конкуренцията и ни накараха да пуснем по една сълза от кеф. Все пак, това е Mercedes.
Една от най-впечатляващите технологии е кръстена "Magic Sky Control". Това представлява система, която замества люка на тавана. Всъщност той липсва, като на негово място е сложено безцветно стъкло, което в зависимост от вашето желание се превръща от светло в тъмно. Това става, чрез смесване на специални флуиди. Като бонус е подсилена и рамката на гюрука, който пък излиза за около 20 секунди.
За да засилят усещането за звук, от Мерцедес са стигнали до крайности. Системата, която наричат "бас в лицето" е доста интересна. От компанията са вградили високоговорители в панелите на купето, които се падат под краката на шофьора и човека на седалката до него. Така не просто се получава звук, нечуван в никоя друга кола, но всичките децибели остават вътре в купето. Вие си бичите музиката, а навън е тихо и спокойно. Това определено трябва да послужи за пример на много български шофьори, които обичат да заливат улиците и пешеходците с цялата музикална помия, която се лее от автомобилите им.
С отворена уста ни остави революционната система на чистачките. Премахнати са гадните "пъпки" по капака, от които се пръскаше течност по стъклата, а после се замазваше по стъклото. Сега всичко това, т.е. "пъпките", е вградено по продължението на самата чистачка. Това, естествено, е направено така, че да не пречи на водача и да отделя вниманието му от пътната обстановка. За какво ли не мислят тези германци...
Нали говорим за "SL- sporty, lightweight", чиято концепция е силно развита и в чисто технологично отношение. Рамата е преработена и изчислена така, че колата олеква с 110 килограма. А това значи – повече подчинение на автомобила, по-големи способности и по-малък разход на гориво.
Сега ви оставяме да се насладите на галерията ни.
Източник: Cool Hunting
