Рубенс Барикело

Рубенс Барикело е роден на 23 май 1972 година в Сао Пауло, Бразилия. Състезателната си дейност започва през 1981 г., вземайки участие в шампионати по картинг.

През 1989 г. става 4-ти в бразилската Формула Форд 1600, а през 1990 г. печели титлата в евросериите Лотус. През 1991 г. отново е шампион, но този път на Британия Ф3. През 1992 г. остава трети във Формула 3000.

Дебюта си във Формула 1 прави в състезанието за Голямата награда на ЮАР през 1993 година, с отбора на Джордан Гранд При. От 1993 до 1997 г. е пилот на този тим, но през 1998 г. напуска и подписва със Стюарт Гранд При.

Следващия сезон завършва на седмо място в генералното класиране при пилотите и това се оказва достатъчно на Ферари, за да го вземат при себе си като съотборник на Михаел Шумахер от 2000 г. През 2005 година е освободен от италианския тим и подписва договор за две години с Хонда.

През сезон 2008 след Гран При на Турция Барикело стана пилотът с най-много състезания във Формула 1 като изпревари Рикардо Патрезе, чийто рекорд беше 257 старта при най-бързите.

В края на 2008 г. Хонда се оттегля от Формула 1 и участието на тима в кралските гонки е под въпрос. Под въпрос е и мястото на Рубенс Барикело зад волана на болид, но всичко се развива благоприятно за бразилеца.

Рос Браун става новият собственик на бившия тим на Хонда, който е преименуван на Браун GP, а Барикело остава като втори пилот на отбора. Сезон 2009 г. е успешен за тима на Браун и за Барикело. Отборът завършва на първо място при конструкторите, а Рубенс се бори за титлата със съотборника си Дженсън Бътън, но в крайна сметка завършва трети зад британеца и Себастиян Фетел от Ред Бул.

Сезон 2009 се оказва най-успешният за Барикело, след като пилотът напусна Ферари в края на 2005 г. Въпреки това, в края на годината той не получава нов договор с Браун GP. Отборът е закупен от германския гигант Мерцедес-Бенц и преименуван в Мерцедес, а бразилецът напуска в посока Уилямс, където през сезон 2010 г. си партнира с младока Нико Хюлкенберг.

Баричело печели 47 точки през 2010 г. и успява да се класира на 10-та позиция в генералното класиране при пилотите. Приключва кариерата си като пилот във Формула 1 след сезон 2011.